大井川鐵道が2014年3月26日にダイヤ改正を実施し、日中の運行本数を大幅削減します。
大井川本線（金谷～千頭間）では、現在普通列車が14往復運転していますが（区間運転運転除く）、これを8往復と家山駅折り返しの1往復の計9往復とします。井川線（千頭～井川駅間）も現行1日4往復と一部折り返しを、3往復と一部折り返しに減らします。
大井川鐵道では、SL列車の乗客を中心とする観光客向けが売上の約9割を占めるそうです。ところが、最近は団体バスツアー客などが減り、2013年も4月から12月までの団体バスツアー予約客が前年同期比46%減となるなど収益が悪化しています。
そのため、人件費などの経費削減や不採算事業からの撤退など経営合理化に努める一方、今回の運行本数大削減を決断したようです。